BusPlus: Nismo uzeli nikakve podatke osim imena, prezimena, godina, matičnog broja, broja lične karte, podataka o članovima domaćinstva, krvnoj grupi, naslednim bolestima i svakodnevnom kretanju

Iz firme napominju da bi kršenje zakona bilo kada bi tražili izvod iz bankovnog računa / FOTO: Politika

BEOGRAD, 2. februar 2012, (Njuz) – Kompanija “Apeks solušn tehnolodži”, koji izdaje i kontroliše BusPlus kartice, saopštila je da prilikom izdavanja tih kartica od građana ne zahteva nikakve važne lične podatke osim imena, prezimena, godina, matičnog broja, broja lične karte, podataka o članovima domaćinstva, krvnoj grupi, naslednim bolestima i svakodnevnom kretanju.

U toj kompaniji demantuju navode poverenika za informacije od javnog značaja i zaštitu podataka o ličnosti Rodoljuba Šabića da su prikupljanjem podataka prekršili Zakon o zaštiti podataka o ličnosti.

– Kršenje zakona bilo bi ukoliko bismo tražili, recimo, broj cipela, izvod iz bankovnog računa ili podatke o političkoj opredeljenosti građana. U tom smislu bismo razumeli intervenciju Poverenika, ali s obzirom da mi ništa od važnih podataka ne tražimo, zaista nam nije jasna odluka gospodina Šabića da nam privremeno zabrani obradu podataka“ – rekli su za Njuz u preduzeću „Apeks solušn tehnolodži.

Poverenik je, da podsetimo, privremeno je zabranio obradu podataka za personalizovane SMART kartice u okviru novog sistema za naplatu karata, navodeći kao glavni problem praćenje građana pomoću ovog sistema.

U firmi “Apeks solušn tehnolodži” kažu da nije sasvim tačno da mogu da prate putnike pomoću BusPlus sistema.

– Putnici, recimo, mogu da zavaraju trag tako što će izaći iz vozila nekoliko stanica pre svog pravog odredišta ili čak mogu da presednu više puta, a nijedan od navedenih podataka koje smo prikupili ne može nam pomoći da ga tada lociramo. Stoga se nadamo da će Poverenik u najkraćem roku ukinuti zabranu jer smo prikupili matične brojeve tek 60 odsto Beograđana – navode u toj firmi.

U Operativnom centru GSP-a za praćenje vozila kažu da oni mogu da vide samo kategorije putnika.

– U operativnom centru mi vidimo samo grupe korisnika, studente, đake, nezaposlene, i to radimo da bismo utvrdili koliki je promet ljudi, ali mi nemamo mogućnost da vidimo kako se, recimo zove, ovaj Zoran Dimitrijević – rekao nam je operater tokom naše posete Centru GSP-a.

U GSP-u takođe nisu mogli da odgovore ko će snositi odgovornost ako putnik otkrije da je neko pratio njegovo kretanje gradskim prevozom po Beogradu i to zloupotrebio, a portparolka Slavica Stevanović rekla je za Njuz da to uopšte i nije njihov posao.

– Nama možete da se žalite samo ako je autobus prljav, ako vozilu otpadne točak ili se zapali u toku vožnje, kao i za neljubaznost vozača, ali mi nismo prikupljali podatke jer BusPlus sistem nije u našoj nadležnosti – zaključuju u GSP-u.

Nenad Milosavljević